卓力研發(fā)出脫繩是靈活自如的可掛式抱索器

　　現在很多的重力式抱索器自身較重、體積大、在脫繩時容易卡死、不能進行斜坡轉彎、鉸孔容易開裂。卓力就抱索器的這些缺點和不足，及設計理論體系的不完整,深入研究了抱索器的運動特點及結構特征,提出其核心部件的四桿機構工作原理。為設計抱索器抱緊力,采用杠桿比衡量抱索器四桿機構的增力效果,進而確定抱索器關鍵零件的有效尺寸。為保證抱索器抱繩的穩(wěn)定性,又能在脫繩時靈活自如,采用包形系數衡量其作用效果,通過鉗口理論,設計抱索器的包形角。增設輪架和摩擦板,為抱索器脫繩后在軌道上的運行提供平衡支撐和動力。最后,通過仿真分析和實驗研究論證設計理論的可靠性,為抱索器的開發(fā)和設計提供理論依據和數據支持。 針對可摘掛式抱索器系統(tǒng)特性要求,采用Pro/E進行數字樣機裝配并檢查裝配精度,為抱索器的優(yōu)化設計提供尺寸設計依據和裝配數據。利用Pro/Mechanical平臺對抱索器進行運動分析,檢測抱索器各個零件的運動狀態(tài)以及是否存在空間干涉和運動過度現象,為抱索器活動抱卡的張開角度提供三維數據,確保抱索器運動性能的實現。通過ANSYS仿真模態(tài)分析,提取抱索器的模態(tài)參數,改善抱索器結構布置和尺寸,提高易引起共振的低階固有頻率,減少因振動對抱索器零部件造成的損壞,確保抱索器安全穩(wěn)定運行。再運用ANSYS應力應變仿真模塊,研究應力應變的分布規(guī)律,對活動抱卡應力集中的危險部位(鉸孔和內外抱體連接處),采用增厚或增大過度角等安全設計手段減小應力集中,保證抱索器的危險截面的可靠性。 實驗研究中引入間接測力概念,通過測定抱索器抱緊鋼塊的變形,獲得鋼塊所受壓力即為抱索器抱緊力,經過反復測試,求得抱索器平均杠桿比,驗證設計理論的可靠性。通過抱索器試驗模態(tài),對抱索器低階自然頻率的測定,驗證抱索器結構設計的可靠性,以及仿真模態(tài)分析時邊界條件設定的合理性。借助應變實驗,測試抱索器內外抱體關鍵部位(抱頭和鉸孔)的應變量,對仿真中應力應變分布規(guī)律進行校驗,確定抱索器核心零部件的危險截面,并優(yōu)化危險截面的承載能力。 本文對可摘掛式抱索器從理論、仿真到實驗進行系統(tǒng)性的分析研究,為抱索器的優(yōu)化設計和優(yōu)化性能提供理論及實驗數據,經過三方面的對比分析,用理論計算指導抱索器的設計,以仿真分析優(yōu)化抱索器活動抱卡的結構和尺寸,最后以實驗檢驗優(yōu)化后的效果及前期設計的準確性,為企業(yè)的研發(fā)和生產提供參考。

　　  對于此款抱索器，卓力已切入生產，市場響應很好，使用方便、靈活，在彌補了之前的笨重、容易卡死的缺點的同時，價格更實惠了！我們將繼續(xù)為用戶提供適合的產品！